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Volkswagen gas di scarico


L'autorità Usa per la protezione ambientale ha ordinato il richiamo di mila vetture: nel mirino un software che permetteva di truccare i dati. Merkel: “Nessuna giustificazione”. Gas di scarico diesel, media: Vw, Daimler e Bmw hanno usato cavie umane. Sueddeutsche Zeitung e. Nel corso della riunione, il consiglio di amministrazione della vw ha accettato la proposta fatta da Steg, di “essere sospeso“, si legge in una nota. Un articolo della SZ ci rivela il valore die danni subiti dai compratori e dagli acquirenti delle VolksWagen a causa del famoso scandalo dei Gas. Trova una vasta selezione di Ricambi e accessori Volkswagen per controllo di gas di scarico per auto a prezzi vantaggiosi su eBay. ✅ Scegli la consegna gratis​.

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Indicazioni relative a questo procedimento penale Come già riferito nel comunicato stampa del 9 dicembre , ad aprile il MPC ha già trasmesso oltre denunce nel quadro di una domanda di assunzione del procedimento penale svizzero alla competente procura di Braunschweig in Germania, che conduce un procedimento penale relativo agli 11 milioni di veicoli interessati in tutto il mondo.

Contro il decreto di non luogo a procedere del procedimento penale conseguentemente emanato dal MPC a maggio , è stato interposto ricorso presso il Tribunale penale federale TPF. A oggi, una richiesta di assistenza giudiziaria indirizzata alle autorità tedesche a gennaio non ha ancora ricevuto risposta. Il carattere unico di questo procedimento penale necessita misure onerose che richiedono ampie risorse, le quali tuttavia di per sé non permettono di trarre conclusioni in merito alle probabilità di successo del procedimento stesso.

La presunzione di innocenza è applicata a tutti gli imputati. Con il questionario sono rilevati dati relativi alla persona e al veicolo nonché informazioni concernenti il patrocinio, le pretese risultanti dal possibile reato e i diritti di partecipazione.

Inoltre, il questionario comprende informazioni giuridiche e una dichiarazione relativa ai diritti. Come preparazione, è sufficiente la licenza di circolazione del veicolo interessato e il numero di telaio.

In un laboratorio del Policlinico universitario Rwth di Aquisgrana fu fatto inalare biossido di azoto, in diverse concentrazioni e per diverse ore, a 25 volontari: tre ore al giorno, per quattro settimane consecutive.

Anche qui si voleva dimostrare che, con il progresso tecnico, le emissioni dei motori Diesel non avevano conseguenze importanti sulla salute dei cittadini. Il governo tedesco ha convocato un incontro speciale con le case automobilistiche.

Invece… In effetti è un altro brutto colpo, dopo il dieselgate scoppiato nel Sotto accusa, le tedesche Volkswagen, Daimler e Bmw. Dalle indagini sono saltati fuori numerosi test di sperimentazione scientifica condotta dalle aziende sugli animali. Uno tra questi risale al , quando un gruppo di scimmie del Giappone sono state trasferite nel New Mexico e rinchiuse nelle gabbie del laboratorio di Albuquerque, costrette a 4 ore di continue emissioni di gas di scarico misto ad aria, di fronte ad uno schermo su cui veniva proiettato un cartone animato.

La cancelliera tedesca Angela Merkel sollecita, inoltre, i gruppi dell'auto tedesca coinvolti nello scandalo sui test dei gas di scarico sulle scimmie e sulle cavie umane a fare chiarezza. I consigli di amministrazione e chi ha commissionato i test dovranno ora rispondere alle difficili domande su quale fosse lo scopo dei test, ha affermato il portavoce Steffen Seibert oggi in conferenza stampa.

In relazione: RIDUTTORE SCARICO MOTO

Le industrie dell'auto avrebbero dovuto limitare le emissioni e non dimostrarne la presunta innocuità, ha aggiunto. Weil, presidente della Bassa Sassonia, il Land che rappresenta uno dei grandi azionisti di Volkswagen, chiede al colosso tedesco di fare subito "piena chiarezza" sui test sui gas di scarico, che stando alla stampa sarebbero stati fatti su scimmie e addirittura su alcune cavie umane.

Già sabato, a proposito degli esperimenti condotti sulle scimmie, Weil aveva affermato che si tratta di procedure "assurde e nauseanti", e questo, ha spiegato oggi in uno statement, vale ovviamente a maggiore ragione se i test sono stati fatti su persone. Per cercare di riconquistare la fiducia, l'ad del gruppo, Martin Winterkorn, aveva annunciato l'avvio di un'inchiesta indipendente per chiarire l'accaduto: "Mi scuso personalmente in tutti i modi, per aver perso la fiducia dei nostri clienti e del pubblico.

Quanto accaduto ha per tutti noi del direttivo e per me personalmente la massima priorità.

Lavoriamo con le autorità in modo completo e per chiarire tutta la vicenda in modo rapido e trasparente", ha detto il numero uno della casa automobilistica. Il ministero tedesco dell'ambiente ha indicato che "a breve sono previsti colloqui tra il governo" e il presidente Winterkorn.

Sabato, l'agenzia per la protezione ambientale Epa statunitense aveva ordinato il richiamo di quasi mila veicoli della casa tedesca accusata di aver infranto la legge installando un software per aggirare gli standard ambientali per la riduzione dello smog nelle vetture Audi e Volkswagen a 4 cilindri prodotte tra il e il Si tratta di un software capace di rilevare quando la macchina è sottoposta ai test sulle emissioni, in modo da tenere attivo il sistema di controllo sulle emissioni solo in quel periodo di tempo.